官道河水系，风情几多？——解读市城区建设系列规划之《官道河水系规划》篇

　　《官道河水系规划》以生态文明、美丽中国等国家战略为指引，以全民共享的“自然、高效、精彩、可持续”水系整治计划为理念，立足构建城市生态水环境格局，通过引入活水元素，在城市中央打造美丽、清洁、充满活力的公共空间，把大运城建成“城在水中、水在城中、城水相融”的幸福宜居新家园。

　　“地标”之河——犹如汾河之于太原、海河之于天津、黄浦江之于上海

　　大运城水系布局以山水为结构，以道路为脉络，规划将形成“两横三纵、八湖围城”的空间结构。“两横”为引黄干渠、姚暹渠；“三纵”为干河、官道河、东部引水工程；“八湖”为盐湖、汤里滩、鸭子池、硝池、北门滩、八一水库、安邑水库、樊村水库。官道河作为中间重要一纵，在城市水系中有着举足轻重的作用。通过对中心城区现状水系的调研和分析，确定本次规划官道河应坚持系统、贯通、防洪、生态、人文相融合的理念，达到“城在水中、水在城中、城水相融”的总目标。

　　大运城官道河滨水建设，对标世界发达城市经验，立足人文优势、“廊道湖湾经济”概念，做好“山水城市”文章。官道河贯通城市中心，连接城市南北，局部已经形成丰富、连续的城市滨水环境、对区域气候、空气具有重要的调节作用，对未来大运城、生态大运城的建设起到重大的推动作用。

　　另外，官道河生态廊道的建设对大运城的全面协调发展和战略定位具有重要意义，不仅可以激发城市活力、带动周边发展、重塑城市特色空间，而且可以从整体上提高城市品质，进而提高城市综合竞争力。官道河建设对于运城的重要性犹如汾河之于太原、海河之于天津、黄浦江之于上海。

　　“大运”之河——北段新开河段，南段提升改造，穿城而过，浑然一体

　　官道河水系规划分为北段与南段两部分，全长约35公里。北段新开河段，规划以涑水河为起点，连接舜帝陵公园、运城学院，蜿蜒穿过北部新城，转入高铁北广场后至引黄渠，长约20公里。 

　　此段设计充分考虑北部新城的经济、社会、生态和环境保护价值，结合周边用地和城市发展，打造出生态郊野、文化娱乐、新城核心、湿地休闲四大功能片区，规划体育公园、儿童公园、湿地公园、遗址公园等满足市民不同需求，营造更多的“绿色休憩空间”、更丰富的“娱乐亲水空间”，形成可持续、高效化、激活化、独特化的滨水生态廊道。

　　其中，第一段在靠近城区的区域设置中型湿地公园，以便水体在进入城区之前流经湿地，对水体进行过滤与净化，设计绿线宽200米—500米，蓝线60米—260米，平均水深1.2米，南下结合现状的舜帝陵公园的南湖，将整体打造成风景名胜区和游乐公园。第二段在运城体育场西南侧附近利用闲置地块打造滨水体育休闲公园，设计蓝线宽40米—80米，平均水深1米。第三段经运城学院向南与北部新城创新中心相连接，打造独具魅力的复合型滨水公园，设计绿线宽360米—800米，蓝线110米—380米，平均水深1.5米。第四段由创新中心向东贯通高铁北广场，打造门户景观，设计考虑以北广场为视线点，形成区域大型综合性公园，设计绿线宽650米—980米。水系联系部分设计绿线宽150米—380米，蓝线50米—120米，平均水深1.3米。

　　南段流经樊村水库、安邑水库、八一水库、韩信沟、汤里滩，最后景观与鸭子池相连，长约15公里。规划主要处理好滨水区域和周边建设用地之间的相互关系，针对局部已建成现状提出具体提升改造措施，对新建地块的生态景观进行规划。规划要加强整体滨河慢行系统建设，提高滨水两岸的交通纵横向联系。规划充分挖掘历史文化资源，结合周边地块性质，确定滨水四大景观功能分区，由北至南分别为城市门户区、滨水游乐区、东部文化区、南部山水田园区。根据步行空间尺度对区域内的景观节点进行布局，统筹安排体育休闲设施、演艺广场、康体活动空间等。

　　城市让生活更美好，规划让城市更美丽。官道河水系——生态之河、文化之河、幸福之河、财富之河、智慧之河、大运之河……必将水韵灵动，名不虚传！