聚焦建设中的蒙华铁路中条山隧道

▲开挖工在掌子面进行钻眼作业。

蒙华铁路中条山隧道是蒙华铁路全线重点控制性工程之一，为双洞单线隧道，全长18.4公里。

▲湿喷机械手操作工在进行初期支护喷浆作业。

在中铁隧道集团蒙华铁路3标一工区施工现场，20多个工种岗位共600余名员工日夜倒班，24小时不间断作业，无论是开挖工、电工、喷浆工、木工、混凝土工、测量工，还是技术员、安全员、质检员等，都以不怕苦、不怕累的精神，奋斗在施工一线，日夜赶进度。蒙华铁路3标一工区主要承担中条山隧道进口和1号斜井正线8.2公里施工任务，占隧道总长的44.5%。为了加快施工进度，工区共开设了6个作业面同时作业，单个作业面每天掘进6米。自开工以来，工区全体员工以健全体系、完善制度、标准管控、提升技能、提质增效为主线，科学制定方案、合理组织施工，创新了下台阶与仰拱一次性开挖封闭成环技术，采用了24米大区段仰拱栈桥、湿喷机械手，研发了二衬有钢筋段端头模板等。正是对施工方案的不断优化，对施工技术的创新和工装的改革以及机械化配套施工，有效地防止了隧道关门坍塌的风险，提高了施工质量。一工区现在已完成隧道开挖施工5.8公里，整个中条山隧道已完成11.8公里。

▲测量工在隧道边墙上标注铁路轨面水平线。

蒙华铁路是目前世界上一次性建设里程最长的重载铁路，为国内最大规模的运煤专线，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区，线路全长1837公里，设计输送能力为每年两亿吨。

▲测量工在进行开挖放样工作。

▲测量工在施工现场对作业人员进行测量交底。